随着工业化的进程不断加速，叉车在物流、仓储等行业的应用越来越广泛。然而，这种机械化运输工具的作业盲区也成为了事故高发区。叉车造成事故的过错原因，主要有一、无证上岗和驾驶员操作不规范。很多叉车司机没有系安全带的习惯，他们认为叉车速度不快，没有必要系安全带，而叉车一旦倾倒，就会导致人摔倒被压事故，所以叉车司机必须佩戴安全带，留在车厢内，保证生命安全。亿维智联的4G叉车智能管理终端能有效监管司机资质和操作规范问题。

众多周知，驾驶工程机械的司机在某些环境中工作的条件是很恶劣的，比如隧道、矿山、林场，并且在作业现场还需要人机协同，所需的人力成本也是很高昂的。那么如何让驾驶员能在危险恶劣的环境中既能完成施工或救援作业，又能够保障他们的人身安全不受到威胁就成了我们亟待解决的问题。5G远程遥控驾驶系统能够通过各子系统的有机融合实现机械的全流程无人化安全、协同、高效的生产作业。而在远程遥控驾驶系统中，360度环视影像就成了整个智能系统必不可少的“眼睛”。亿维智联360环视影像系统能够让驾驶员在驾驶舱内通过显示屏实时观察与操控

（BSD）AI一体机

EMC（Electro Magnetic Compatibility）
在国际电工委员会标准IEC对电磁兼容的定义为：系统或设备在所处的电磁环境中能正常工作，同时不会对其他系统和设备造成干扰。
EMC包括EMI（电磁干扰）及EMS（电磁耐受性）两部分，所谓EMI电磁干扰，乃为机器本身在执行应有功能的过程中所产生不利于其它系统的电磁噪声；而EMS乃指机器在执行应有功能的过程中不受周围电磁环境影响的能力。

由交通运输部公路科学研究所、比亚迪汽车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限公司等单位联合起草的行业标准《营运车辆全景环视系统技术要求和试验方法》已进入审查阶段。该标准规定了营运车辆全景环视系统的定义、功能要求、性能要求、测试方法、安装要求、测试标准件要求、软件要求、环境要求等，适用于安装在营运车辆上的全景环视系统。据了解，2021年3月课题组向有关单位发出征求意见稿，10个省市区道路运输管理局（处）、8家环视系统生产企业、12家营运车辆制造企业、18家营运车辆检测机构、12家道路运输企业，共计62份，收到回函15份

电子后视镜